ការត្រួតពិនិត្យការអនុវត្តការងារ ជាទីប្រឹក្សារបស់អ្នកម៉ៅការ SMEC (អូស្ត្រាលី) និង Meritec (ញ៉ូហ្សឺឡែន) ចាប់ពីខែ ធ្នូ ២០០០ ដល់ កក្កដា ២០០៣
– ការស្តាទ្បើងវិញផ្លូវប្រវែង ៥៧៧ គ,ម និងស្ពាន
– ផ្លូវជាតិលេខ ៥ ភ្នំពេញ-បាត់ដំបង : ២៦០ គ,ម
– ផ្លូវជាតិលេខ ៦ កំពង់ធំ-សៀមរាប : ១១២ គ,ម
– ផ្លូវជាតិលេខ ៧ ផ្លូវជាតិលេខ ១១ តភ្ជាប់ទៅទន្លេបិទ-ក្រចេះ : ២០៥ គ,ម
– ម្ចាស់សំណង់ : ក្រសួងសាធារណៈការនិងដឹកជញ្ជូន
– តម្លៃ : ៨៨,០០០,០០០.០០ ដុល្លារអាមេរិក
– ថវិកា : ធនាគារអភិវឌ្ឍអាស៊ី ៖ ៦៨,០០០,០០០.០០ ដុល្លារអាមេរិក
OPEC : ៦,០០០,០០០.០០ ដុល្លារអាមេរិក
អូស្ត្រាលី : ៨៦០,០០០.០០ ដុល្លារអាមេរិក
កម្ពុជា : ១៣,២០០,០០០.០០ ដុល្លារអាមេរិក
– ការងារអនុវត្តដោយ ក្រុមហ៊ុន KCEC
– ត្រួតពិនិត្យការងារប្រកបទៅដោយគុណភាព ដោយចាត់តាំងវិស្វករ ២០នាក់, អ្នកបច្ចេកទេស, គណនេយ្យករ និងអ្នកបណ្តុះបណ្តាល កម្មសិក្សា
– ការពិនិត្យលើគុណភាពស្របទៅតាម FIDIC
– កិច្ចសន្យារដ្ឋបាល