ការត្រួតពិនិត្យលើសំណង់ – ក្រសួងសាធារណៈការ ជាអ្នកអនុវត្តគំរោងថវិការបស់ធនាគារអភិវឌ្ឍន៏អាស៊ី ហើយបានសម្រេចធ្វើការស្តារ ទ្បើងវិញផ្លូវជាតិ លេខ ៥ចាប់ពីប៉ោយប៉ែតទៅស៊ីសុផុន (បន្ទាយមានជ័យ), ផ្លូវជាតិលេខ ៦ ពីស៊ីសុផុនទៅសៀមរាបក្រុង, ផ្លូវជាតិ ៥៦ ចាប់ពីស៊ីសុផុនទៅសំរោង (ឧត្តមានជ័យ) និងផ្លូវជាតិលេខ ៦៨ ចាប់ពីសំរោងទៅក្រទ្បាញ់ (សៀមរាប) – គជី បានទទួលកិច្ចសន្យានេះ ដើម្បីតាមដានត្រួតពិនិត្យលើការសាងសង់ ដោយមានការចូលរួមរបស់ KCEC ជាទីប្រឹក្សា បច្ចេកទេសបន្ត – កិច្ចសន្យាមានរយៈកាល ៣ ឆ្នាំចាប់ពីធ្នូ ២០០៤-ធ្នូ២០០៧ – ម្ចាស់សំណង់ : ក្រសួងសាធារណៈការ និង ដឹកជញ្ចូន – ទីប្រឹក្សាបច្ចេកទេស : គជី ទីប្រឹក្សាបច្ចេកទេសបន្ត : គជជែ – តម្លៃ : គ្មាន – ថវិកា : ធនាគារអភិវឌ្ឍន៏អាស៊ី –

(Read More…)

ជាទីប្រឹក្សាបច្ចេកទេសរបស់ក្រសួងអភិវឌ្ឍន៏ជនបទ នៅឆ្ម្នាំ ២០០២ – សិក្សាធ្វើប្លង់គំនូរត្រួតពិនិត្យសំណង់អាគារថ្មីរបស់ ក្រសួងអភិវឌ្ឍន៏ជនបទ នៅភ្នំពេញ – ម្ចាស់សំណង់ : ក្រសួងអភិវឌ្ឍន៏ជនបទ – តម្លៃ : ១៨០,០០០.០០ ដុល្លារអាមេរិក – ថវិកា : ធនាគារអភិវឌ្ឍន៏អាស៊ី – ការងារអនុវត្តដោយ ក្រុមហ៊ុន KCEC – ឋានលេខា និង ការងារដី ធ្វើតេស្តនៅមន្ទីរពិសោធន៏ – ស្ថាបត្យកម្ម – រចនាសម្ព័ន- មេកានិក- ការបង្ហូរទឹក-គំនូរអំពីស្ថានភាពដីធ្លី – ចំនួនបរិមាណសំភាររៈ និង តំលៃប៉ាន់ស្មាន – ឯកសារណែនាំបច្ចេកទេស និង ឯកសារដេញថ្លៃ – ការត្រួតពិនិត្យ

ជាទីប្រឹក្សាទទួលបន្តរពី Meritec (ញ៉ូហ្សឺឡេន)ចាប់ពីខែ មេសា ២០០៣ ដល់ មេសា ២០០៨ – ផ្លូវជនបទ និងការងារសហគមក្នុងខេត្ត ៤ នៅភាគខាងជើង កម្ពុជា (បាត់ដំបង-សៀមរាប-ឧត្តមានជ័យ និង បន្ទាយមានជ័យ) – ម្ចាស់សំណង់ : ក្រសួងអភិវឌ្ឍន៏ជនបទ – តម្លៃ : គ្មាន – ថវិកា : ធនាគារអភិវឌ្ឍម៏អាស៊ី – ការងារអនុវត្តដោយ ក្រុមហ៊ុន KCEC – ផ្តល់បុក្គលិក ៧នាក់ ជាអ្នកឯកទេសខាងសមាគម – វិស្វករផ្នែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័នតាមជនបទ និងអ្នកជំនាញខាង ឥណទាន លក្ខណៈតូច – ការសិក្សា និង របាយការណ៏ – ការត្រួតពិនិត្យនៅតាមការដ្ឋាន

ជាទីប្រឹក្សាបច្ចេទេសរបស់ SCA ចាប់ពីខែ មករា ២០០៣ – ការធ្វើកោសលវិច្ច័យទៅលើ ទំរង់រចនាសម្ព័ន្ឋអាគារចាស់របស់ SCA (អាគារចាស់អ្នកដំណើរមកដល់ និងអាគារចាស់សំរាប់ ភ្ញៀវជាន់ខ្ពស់) – ម្ចាស់សំណង : SCA – តម្លៃ : គ្មាន – ថវិកា : ឯកជន – ការងារអនុវត្តដោយ ក្រុមហ៊ុន KCEC – ការធ្វើតេស្តនៅ និង កន្លែងដោយ Schmidth Hammer – ការត្រួតពិនិត្យដោយពុំមានការធ្វើឱ្យខូចទំរង់ – ការគណនានៅការិយាល័យ – តំលៃប៉ាន់ស្មានការងារជូសជុល

សហការជាដៃគូរជាមូយនិង Sofréavia (បារាំង) ចាប់ពីខែ មករា ដល់ វិច្ឆិកា ២០០៣ – គំនូរ និង ឯកសារដេញថ្លៃ គំរោងអាកាសយានដ្ឋានថ្មី – ម្ចាស់សំណង : ជ្សៅ – តម្លៃ : ១០,០០០,០០០.០០ ដុល្លារអាមេរិក – ថវិកា : ឯកជន – ការងារអនុវត្តដោយ ក្រុមហ៊ុន KCEC – ការស្រាវជ្រាវដី – ការបង្ហូរទឹកពីអាកាសយានដ្ឋានទៅទន្លេសាប – ធ្វើកោសល្យវិច្ច័យអំពីការប្រេះស្រាំ កំរាលបេតុង លើផ្លូវយន្តហោះ – គំនូររចនាសម្ព័ន្ឋ និង ការងារផ្នែកខាងក្រៅនៃសំណង់ – ការលប់ដីដើម្បីរក្សាទុកបឹងត្រពាំង – ឯកសារណែនាំបច្ចេកទេស – ឯកសារដេញថ្លៃ

ជាទីប្រឹក្សាទទួលបន្តរពី CCI (ជប៉ុន) ចាប់ពីខែ តុលា ២០០២ ដល់ កុម្ភៈ ២០០៣ – សិក្សាអំពីសេដ្ឋកិច្ចសង្គម លើសុខភាព-ជម្ងឺ ទូទៅ និង ភាពក្រខ្សត់ បន្ទាប់ពីការធ្វើអោយផ្លូវជាតិប្រសើរឡើង – ម្ចាស់សំណង់ : ក្រសួងសាធារណៈការ និង ដឹកជញ្ចូន – តម្លៃ : គ្មាន – ថវិកា : ជប៉ុន – ការងារអនុវត្តដោយ ក្រុមហ៊ុន KCEC – ការងារដូចមានក្នុងចំណុច ៦-៥៣

ជាទីប្រឹក្សាទទួលបន្តរពី PCI (ជប៉ុន) និង KATAHIRA (ជប៉ុន) ចាប់ពីខែ មិថុនា ដល់ កញ្ញា ២០០២ – ការសិក្សាអំពីភាពអាចធ្វើទៅបាន – ម្ចាស់សំណង់ : ក្រសួងសាធារណៈការ និង ដឹកជញ្ចូន – តម្លៃ : គ្មាន – ថវិកា : រដ្ឋាភិបាលជប៉ុន – ការងារអនុវត្តដោយ ក្រុមហ៊ុន KCEC – ការវាយតំលៃលើការប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន – ការវាយតំលៃលើការប៉ះពាល់ដល់សង្គម

ធ្វើរួមជាមួយ SMEC (អូស្ត្រាលី) និង Meritec (ញ៉ូហ្សឺឡេន) ចាប់ពីខែ សីហា ២០០០ ដល់ ឧសភា ២០០៤ – ការត្រួតពិនិត្យសំណង់ – ម្ចាស់សំណង់ : ក្រសួងសាធារណៈការ និង ដឹកជញ្ចូន – តម្លៃ : គ្មាន – ថវិកា : ធនាគារអភិវឌ្ឍន៏អាស៊ី – ការងារអនុវត្តដោយ ក្រុមហ៊ុន KCEC – ត្រួតពិនិត្យបរិមាណ និង គុណភាព – ការឆែកពិនិត្យសំភារៈនៅតាមមន្ទីរពិសោធន៏ និង នៅការដ្ឋានសំណង់ – របាយការណ៏ប្រចាំថ្ងៃ – ប្រជុំ

សហការជាទីប្រឹក្សាជាមួយ SWK (អង់គ្លេស) និង BCEOM (បារាំង) ចាប់ពីខែ មិនា ២០០២ ដល់ មេសា ២០០៤ – ការសាងសង់ និង ត្រួតពិនិត្យ – ម្ចាស់សំណង់ : ក្រសួងសាធារណៈការ និង ដឹកជញ្ចូន – តម្លៃ : គ្មាន – ថវិកា : ធនាគារអភិវឌ្ឍន៏អាស៊ី – ការងារអនុវត្តដោយ ក្រុមហ៊ុន KCEC – ត្រួតពិនិត្យបរិមាណ និង គុណភាព – ការធ្វើតេស្តនៅមន្ទីរពិសោធន៏ – សំណើរ – របាយការណ៏ប្រចាំថ្ងៃ

សហការជាទីប្រឹក្សាជាមួយ LBI (អាមេរិក) ចាប់ពីខែ មីនា២០០២-វិច្ឆិកា២០០២ – គំនូរលំអិត និងការវាយតម្លៃលើការដេញថ្លៃ – ម្ចាស់សំណង់ : ក្រសួងសាធារណការ និង ដឹកជញ្ចូន – តម្លៃ : គ្មាន – ថវិកា : ធនាគារពិភពលោក – ការងារអនុវត្តដោយ ក្រុមហ៊ុន KCEC – ការសិក្សាអំពីឋានលេខា – ការស្រាវជ្រាវដី គ្រឹះ កន្លែងយកថ្ម – ការវាយតំលៃលើបរិស្ថាន – រចនាសម្ព័ន្ឋ-គំនូរប្រឡាយទឹក – គំនូរ រចនាសម្ព័ន្ឋផ្លូវ-ស្ពាន-លូប្រអប់ និង ការក្រាលថ្មលើផ្លូវ