ជាទីប្រឹក្សាបច្ចេកទេសដ៏សំខាន់ ក្នុងការត្រួតពិនិត្យសំណង់ស្តារឡើងវិញលើផ្លូវប្រវែង ៧០គម-ស្ពាន ២ និង លូប្រអប់ ៨៨ ពីបានលុង-រតនគីរី ទៅអូយ៉ាដាវព្រំប្រទល់វៀតណាម-កម្ពុជា រយៈពេលសាសង់ ៣០ ខែចាប់ពី ១២/០២/២០០៧ ដល់ ១១/១១/២០០៩ ។ – ម្ចាស់សំណង់ : ក្រសួងសាធារណការនិងដឺកជញ្ជូន – ទីប្រឹក្សាបច្ចេកទេស : KCEC – តម្លៃ : ២៣,០០០,០០០.០០ ដុល្លារអាមេរិក – ថវិការ : VN Load NoVC-01 – ការងារអនុវត្តដោយ ក្រុមហ៊ុន KCEC – ត្រួតពិនិត្យគុណភាព និងបរិមាណ – សំណើរសុំថវិការបន្ថែមការងារថ្មីឥតគ្រោងទុក – ពិនិត្យសំណើររបស់អ្នកម៉ៅការ – របាយការណ៏ – ការធ្វើតេស្តត្រួតពិនិត្យតំណរបច្ចេកទេសមេកានិច

ជាទីប្រឹក្សាបច្ចេកទេសបន្តពី JICA ដើម្បីស្តាឡើងវិញនូវការបិទដីល្បាប់តាមប្រហោងព្រែកជីក (ធ្នូ ២០០៥) – ម្ចាស់សំណង់ : MOWRAM/JICA – ទីប្រឹក្សាបច្ចេកទេស : JICA – តម្លៃ : គ្មាន – ថវិកា : ជប៉ុន – ការងារអនុវត្តដោយ ក្រុមហ៊ុន KCEC – BM-GPS-ការតំឡើង – ការសិក្សាឋានលេខា – ខ្សែបន្ទាត់ជុំវិញ – បញ្ជីសារពើភណ្ឌ

ជាទីប្រឹក្សាបច្ចេកទេសបន្តពី HONOC/PBB/PBBG ដើម្បីធ្វើគំនូរអាគារថ្មីនៅ CPB ភ្នំពេញ (តុលា-វិច្ឆិកា ២០០៥)។ – ម្ចាស់សំណង់ : ឯកជន (CCPB) – ទីប្រឹក្សាបច្ចេកទេស : KCEC – តម្លៃ : គ្មាន – ថវិកា : ឯកជន – ការងារអនុវត្តដោយ ក្រុមហ៊ុន KCEC – BM-GPS -ការតំឡើង – ការសិក្សាអំពីដីនិងធ្វើតេស្តនៅមន្ទីរពិសោធន័ – គិមីដី និងធ្វើតេស្តទឹក

ថវិកាផ្តល់អោយដោយនាយកដ្ឋាន សំរាប់ការអភវឌ្ឍន៏អន្តរជាតិរបស់អង់គ្លេស DFID ទៅតាមកម្មវិធីរបស់សមាគម (SAECAP), (OPM) បានផ្តល់កិច្ចសន្យាមួយ ដើម្បី ធ្វើការសិក្សាលើ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ននៃការទប់ស្កាត់កំណើន និងបន្ថយភាព ក្រីក្រ ដើម្បីបង្កើនការទំនាក់ទំនងទៅ និងសហគម តាមជនបទ ក្នុងភាពសំរួលដល់សុខភាព និងការអប់រំ ។ កម្មវិធី និងអនុវត្តន៏ភ្ជាប់ជាមួយ និងរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា-លាវ និង វៀតណាម។ KCEC បានផ្តល់វិស្វករ ១នាក់ ផ្នែកដឹកជញ្ជូនជនបទក្នុងខែ មិថុនា ឆ្នាំ២០០៥ ។ – ម្ចាស់សំណង់ : គូ – ទីប្រឹក្សាបច្ចេកទេស : ភឿំ9គូប – ទីប្រឹក្សាបច្ចេកទេសបន្ត : KCEC – តម្លៃ : គ្មាន – ថវិការ : គូ – ការងារអនុវត្តដោយ ក្រុមហ៊ុន KCEC –

(Read More…)

ដីជាកម្មសិទ្ធឯកជនតាមបណ្តោយទន្លេសាប គីឡូលេខ១៥ នៅលើផ្លូវជាតិលេខ ៥ មានការខ្វះខាតយ៉ាងខ្លាំងដោយការហូច្រោះ បណ្តាល មកពីស្ថេរភាពនៃជំរាលនិងចលនានៃរលក-ផ្ទៃដីរសាត់ចេញនិងជ្រៀបទឹក។ គំនូរ និងការងារគ្រប់យ៉ាងបានធ្វើឡើង ប៉ុន្តែដងទន្លេនៅតែបាក់ ក្រុមហ៊ុន KCEC បានត្រូវស្នើរទៅចុងឆ្នាំ ២០០៤ ដើម្ឃីធ្វើការសិក្សា គំរូថ្មីមួយសំរាប់ការពារដងទន្លេ។ – ការងារអនុវត្តដោយ ក្រុមហ៊ុន KCEC – ការធ្វើឋានលេខា និងសិក្សាអំពីដី – សិក្សាអំពីជលសាស្ត្រ ផ្ទៃទឹក-ការជ្រៀបទឹក – ការវិភាគលើស្ថេរភាពនៃជំរាល – គំនូរការងារការពារដងទន្លេ (ការសណ្តូនថ្មក្នុងកញ្ច្រៃងដែកលួសធ្វើជញ្ជាំងការពារនិង Geotextile membrane) – ការប៉ាន់ស្មានតម្លៃ(ប្រមាណ ៣០០,០០០.០០ ដុល្លារអាមេរក )

ដោយយោងទៅលើគំរោងសហប្រតិបត្តិការ ២ប្រទេសរវាងកម្ពុជា និងបែលស្សីក ¬Belgium¦ លើគំរោងវិសយ័អប់រំ និងកម្មសិក្សា របស់គ្រូ (BETT) BTC កិច្ចសហប្រត្តិបត្តិការបែលហ្សិក បានជ្រើសរើស KCEC នៅខែមេសា ២០០៤ ដើម្បី ៖ – រៀបចំឯកសារជាមូលដ្ឋាន លើរចនាសម្ពន្ឋ័គំនូរប្លង់តាមស្តង់ដាសាលាតាមជនបទ ក្នុងប្រទេសកម្ពុជា ដោយរួមទាំងគំនូរ ប្លង់ ឯកសារណែនាំបច្ចេកទេស-បរិមាណនៃសំភារៈ និងតម្លៃប៉ាន់ស្មាន – វិស្វករម្នាក់របស់ម្ចាស់គំរោងបានធ្វើកម្មសិក្សាលើស្តង់ដាគំនូរនេះ – ម្ចាស់គំរោង : BTC (Belgium) – ទីប្រឹក្សាបច្ចេកទេស : KCEC – តំលៃ : គ្មាន – ថវិកា : Belgium – ការងារអនុវត្តដោយ ក្រុមហ៊ុន KCEC – រៀបចំធ្វើដំបូលជា ៣ ប្រភេទ – គំនូរផ្នែកខាងលើនៃរចនាសម្ពន្ឋ័ (ធ្នឹម-សសរ,,,,,,,,,) គ្រឿងបង្គុំដោយ

(Read More…)

ក្រោមការឧបត្ថមពី JICA/MIME, KCEC បានទទួលរៀបចំធ្វើការសិក្សាស្រាវជ្រាវលើស្ទឹង ៤ កន្លែងស្ថិតនៅខេត្តទាំង ៤ (បាត់ដំបង-រតនៈគីរី-ស្ទឹងត្រែងនិងកោះកុង ឧសភា-មិថុនា ២០០៥) – អ្នកស្រាវជ្រាវពីរក្រុម បានធ្វើការក្នុងរយៈពេល ២០ ថ្ងៃ

អង្គការ Latter day-saints បានរក្សាទុក Axiom Architect និង KCEC ដើម្បីធ្វើប្លង់គំនូរ និងត្រួតពិនិត្យការសាងសង់នៅខែធ្នូ ២០០១-មីនា២០០៤ សំណង់វិហារនៅភ្នំពេញ (រួមទាំងព្រះវិហារនៅចំការមន, ព្រះវិហារវេងស្រេង,ព្រះវិហារតាខ្មៅ) – គំនូរប្លង់ និងការត្រួតពិនិត្យ – ម្ចាស់សំណង់ : The Latter-Day Saints – អ្នកម៉ៅការ : KCMKK Co., ltd – ទីប្រឹក្សាបច្ចេកទេស : Axiom/KCEC – តម្លៃ : ១,៣០០,០០០.០០ ដុល្លារអាមេរិក – ការងារអនុវត្តដោយ ក្រុមហ៊ុន KCEC – ការធ្វើឋានលេខា និងស្រាវជ្រាវអំពីដី – ការសិក្សាអំពីគ្រឹះ – គំនូររចនាសម្ពន្ឋ័និងការងារផ្នែកខាងក្រៅ – ឯកសារណែនាំបច្ចេកទេស – ការត្រួតពិនិត្យសំណង់ទាំងអស់

KCMKK Co., បានទទួលកិច្ចសន្យាពី EDC ដើម្បីសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ ១៩៩៤-១៩៩៥ អាគារថាមពល ការធ្វើប្រពន្ឋ័ប្រទ្បាយទឹក និងសួនលំអរ ។ KCEC បានចាត់ចែងអ្នកម៉ៅការ ក្នុងការគ្រប់គ្រងការសាងសង់ និងត្រួតពិនិត្យលើ គុណភាពការត្រួតពិនិត្យ លើសំណង់ – ម្ចាស់សំណង់ : EDC – អ្នកម៉ៅការ : KCMKK Co., Ltd – ទីប្រឹក្សាបច្ចេកទេស : KCEC (ជាអ្នកចូលហ៊ុនរបស់ ) KCMKK Co., – តម្លៃ : ២,០០០,០០០.០០ ដុល្លារអាមេរិក – ថវិការ : ជប៉ុន – ការងារអនុវត្តដោយ ក្រុមហ៊ុន KCEC – មើលទ្បើងវិញគំនូរនិងគូទ្បើងវិញ បើសិនជាមាន – កិច្ចសន្យារដ្ឋបាល (គុណភាព-តម្លៃ និងគំរោងការ) –

(Read More…)

ក្រុមហ៊ុន SCA បានសំរេចរ៉ាប់រងពិនិត្យគ្រឹះរបស់ផ្លូវយន្តហោះ និងផ្លូវភ្ជាប់រងនៃអាកាសយានដ្ឋានទាំងពីរ – កិច្ចសន្យាបានប្រគល់ទៅឱ្យក្រុមហ៊ុន Scott Wilson Kirkpartrick (SWK) ដើម្បីចាប់ធ្វើឋានលេខា និងសិក្សាស្រាវជ្រាវ អំពីលក្ខណៈដីមុន និងចាប់ផ្តើមធ្វើប្លង់គំនូរ ។ KCEC បានទទួលបន្តពី SWK ជាទីប្រឹក្សាបច្ចេកទេសបន្តដើម្បីអនុវត្តការសិក្សា ស្រាវជ្រាវ និងធ្វើតេស្តនៅមន្ទីរពិសោធន៏ចាប់ខែ មករា-ខែ ឧសភា ២០០៥ – ការងារអនុវត្តដោយ ក្រុមហ៊ុន KCEC – ការសិក្សាលើផ្ទៃរាបស្មើរនៃស្ថានភាពដីលើផ្លូវសម្រាបចរាចរណ៏យន្តហោះ, ប្រទ្បាយទឹកនិងផ្លូវភ្ជាប់រងរបស់យន្តហោះ – ការខួងដី និងបេតុងដើម្បីពិនិត្យគ្រឹះ របស់ផ្លូវយន្តហោះ – ការធ្វើតេស្ត Density ដី-សមាសភាពសំណើម DCP និង CBR – ការធ្វើតេស្តដី នៅមន្ទីរពិសោធន៏