សិក្សាអំពីភាពងាយស្រួលសំរាប់អនុវត្ត ជាទីប្រឹក្សាបច្ចេកទេសក្នុងប្រទេសជាមួយ និងក្រុមហ៊ុន Car grill technical service (USA) ១៩៩៧
– គំរោងការសាងសង់ទំនប់ទឹក-អាគារថាមពល-និងការជួសជុលទ្បើងវិញនូវប្រព័ន្ឋចាស់ ចែកចាយទឹកក្នុងស្រែ និងប្រឡាយទឹក
– ថវិកាផ្តល់ដោយ ធនាគារអភិវឌ្ឈន៏អាស៊ី (ADB)
– ការងារអនុវត្តដោយ ក្រុមហ៊ុន KCEC
– ការត្ទ្រតពិនិត្យឋានលេខាអ័ក្សទ្រូងរបស់ទំនប់ទឹក
– ការវិភាគការបង្ហូរទឹក និងប្រព័ន្ឋស្រោចស្រព (ក្បាលហុង, ព្រែកជីក និងសេចក្តីត្រូវការទឹក)

រៀបចំឯកសារដេញថ្លៃរួមដោយក្រុមហ៊ុន Scott Wilson Kirk Patrick (England) និង BCEOM (France) ចាប់ពីឆ្នាំ ១៩៩៦-១៩៩៧ (TA) និង ១៩៩៩-២០០៣ (CS)
– ស្តារទ្បើងវិញផ្លូវ និងស្ពានប្រវែង ១៦០ គម ក្នុងប្រទេសកម្ពុជា
– មូលនិធិផ្តល់ឱ្យដោយធនាគារអភិវឌ្ឈន៏អាស៊ី (ADB) (សរុបតម្លៃ ៣៥លានដុល្លារអាមេរិក)
– ការងារអនុវត្តដោយ ក្រុមហ៊ុន KCEC
ជំនួយការបច្ចេកទេស (១៩៩៦-១៩៩៧)
– ពិនិត្យឋានលេខា (កាត់ទទឹងបណ្តោយផ្លូវ-ស្ពាន-បឹង-ផែនទីខ្សែបន្ទាត់ជុំវិញ)
– ការសិក្សាអំពីការបង្ហូរទឹកតាមផ្លូវ (ទឹកភ្លៀង-ទឹកបឹង-ទឹកទំនប់និងការរឹងស្ងួត-ការបញ្ចោញទឹកកខ្វក់) ល្បឿននៃទឹក និងកំពស់ទឹក
– ការសិក្សាអំពីសេដ្ឋកិច្ចសង្គម ដើម្បីរៀបចំទីតាំងថ្មីសម្រាប់ប្រជាជន (ការប្រើប្រាស់ដីធ្លី/ប្រភេទនៃអាគារ/សកម្មភាព និងអនាម័យ)
– ការវាយតម្លៃទៅលើបរិស្ថានដែលបណ្តាលមកពីការងារ-ការដ្ឋានផលិតថ្ម និងទីកន្លែងដីសម្រាប់ជីកយកមកប្រើប្រាស់។
– ការធ្វើស្ថិតិចរាចរ និងការវិភាគទីតាំងរបស់ផ្លូវ
– ការសិក្សាអំពីលក្ខណៈដីសម្រាប់ធ្វើគ្រឹៈ
– គំនូរ រចនាសម្ពន្ឋ័ផ្លូវ និងស្ពាន ការត្រួតពិនិត្យសំណង់ (១៩៩៩ – ២០០៣)
– ត្រួតពិនិត្យការងារ និងបញ្ជាក់អំពីគុណភាពដោយការចាត់តាំងវិស្វករនិងអ្នកឯកទេសចំនួន ២១ នាក់នៅតាមការដ្ឋាន

Sector and Themes

Project Website

Project Record

Project Management

Project Circle

Opportunity

Events

Northwest of the Capital City, crossed Tonle Sap River, Linking to the UR N0.5 and NR N0.61

Prek Kdam Bridge(975 m)