ដោយយោងទៅលើគំរោងសហប្រតិបត្តិការ ២ប្រទេសរវាងកម្ពុជា និងបែលស្សីក ¬Belgium¦ លើគំរោងវិសយ័អប់រំ និងកម្មសិក្សា របស់គ្រូ (BETT) BTC កិច្ចសហប្រត្តិបត្តិការបែលហ្សិក បានជ្រើសរើស KCEC នៅខែមេសា ២០០៤ ដើម្បី ៖ – រៀបចំឯកសារជាមូលដ្ឋាន លើរចនាសម្ពន្ឋ័គំនូរប្លង់តាមស្តង់ដាសាលាតាមជនបទ ក្នុងប្រទេសកម្ពុជា ដោយរួមទាំងគំនូរ ប្លង់ ឯកសារណែនាំបច្ចេកទេស-បរិមាណនៃសំភារៈ និងតម្លៃប៉ាន់ស្មាន – វិស្វករម្នាក់របស់ម្ចាស់គំរោងបានធ្វើកម្មសិក្សាលើស្តង់ដាគំនូរនេះ – ម្ចាស់គំរោង : BTC (Belgium) – ទីប្រឹក្សាបច្ចេកទេស : KCEC – តំលៃ : គ្មាន – ថវិកា : Belgium – ការងារអនុវត្តដោយ ក្រុមហ៊ុន KCEC – រៀបចំធ្វើដំបូលជា ៣ ប្រភេទ – គំនូរផ្នែកខាងលើនៃរចនាសម្ពន្ឋ័ (ធ្នឹម-សសរ,,,,,,,,,) គ្រឿងបង្គុំដោយ

(Read More…)

ក្រោមការឧបត្ថមពី JICA/MIME, KCEC បានទទួលរៀបចំធ្វើការសិក្សាស្រាវជ្រាវលើស្ទឹង ៤ កន្លែងស្ថិតនៅខេត្តទាំង ៤ (បាត់ដំបង-រតនៈគីរី-ស្ទឹងត្រែងនិងកោះកុង ឧសភា-មិថុនា ២០០៥) – អ្នកស្រាវជ្រាវពីរក្រុម បានធ្វើការក្នុងរយៈពេល ២០ ថ្ងៃ

អង្គការ Latter day-saints បានរក្សាទុក Axiom Architect និង KCEC ដើម្បីធ្វើប្លង់គំនូរ និងត្រួតពិនិត្យការសាងសង់នៅខែធ្នូ ២០០១-មីនា២០០៤ សំណង់វិហារនៅភ្នំពេញ (រួមទាំងព្រះវិហារនៅចំការមន, ព្រះវិហារវេងស្រេង,ព្រះវិហារតាខ្មៅ) – គំនូរប្លង់ និងការត្រួតពិនិត្យ – ម្ចាស់សំណង់ : The Latter-Day Saints – អ្នកម៉ៅការ : KCMKK Co., ltd – ទីប្រឹក្សាបច្ចេកទេស : Axiom/KCEC – តម្លៃ : ១,៣០០,០០០.០០ ដុល្លារអាមេរិក – ការងារអនុវត្តដោយ ក្រុមហ៊ុន KCEC – ការធ្វើឋានលេខា និងស្រាវជ្រាវអំពីដី – ការសិក្សាអំពីគ្រឹះ – គំនូររចនាសម្ពន្ឋ័និងការងារផ្នែកខាងក្រៅ – ឯកសារណែនាំបច្ចេកទេស – ការត្រួតពិនិត្យសំណង់ទាំងអស់

KCMKK Co., បានទទួលកិច្ចសន្យាពី EDC ដើម្បីសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ ១៩៩៤-១៩៩៥ អាគារថាមពល ការធ្វើប្រពន្ឋ័ប្រទ្បាយទឹក និងសួនលំអរ ។ KCEC បានចាត់ចែងអ្នកម៉ៅការ ក្នុងការគ្រប់គ្រងការសាងសង់ និងត្រួតពិនិត្យលើ គុណភាពការត្រួតពិនិត្យ លើសំណង់ – ម្ចាស់សំណង់ : EDC – អ្នកម៉ៅការ : KCMKK Co., Ltd – ទីប្រឹក្សាបច្ចេកទេស : KCEC (ជាអ្នកចូលហ៊ុនរបស់ ) KCMKK Co., – តម្លៃ : ២,០០០,០០០.០០ ដុល្លារអាមេរិក – ថវិការ : ជប៉ុន – ការងារអនុវត្តដោយ ក្រុមហ៊ុន KCEC – មើលទ្បើងវិញគំនូរនិងគូទ្បើងវិញ បើសិនជាមាន – កិច្ចសន្យារដ្ឋបាល (គុណភាព-តម្លៃ និងគំរោងការ) –

(Read More…)

ក្រុមហ៊ុន SCA បានសំរេចរ៉ាប់រងពិនិត្យគ្រឹះរបស់ផ្លូវយន្តហោះ និងផ្លូវភ្ជាប់រងនៃអាកាសយានដ្ឋានទាំងពីរ – កិច្ចសន្យាបានប្រគល់ទៅឱ្យក្រុមហ៊ុន Scott Wilson Kirkpartrick (SWK) ដើម្បីចាប់ធ្វើឋានលេខា និងសិក្សាស្រាវជ្រាវ អំពីលក្ខណៈដីមុន និងចាប់ផ្តើមធ្វើប្លង់គំនូរ ។ KCEC បានទទួលបន្តពី SWK ជាទីប្រឹក្សាបច្ចេកទេសបន្តដើម្បីអនុវត្តការសិក្សា ស្រាវជ្រាវ និងធ្វើតេស្តនៅមន្ទីរពិសោធន៏ចាប់ខែ មករា-ខែ ឧសភា ២០០៥ – ការងារអនុវត្តដោយ ក្រុមហ៊ុន KCEC – ការសិក្សាលើផ្ទៃរាបស្មើរនៃស្ថានភាពដីលើផ្លូវសម្រាបចរាចរណ៏យន្តហោះ, ប្រទ្បាយទឹកនិងផ្លូវភ្ជាប់រងរបស់យន្តហោះ – ការខួងដី និងបេតុងដើម្បីពិនិត្យគ្រឹះ របស់ផ្លូវយន្តហោះ – ការធ្វើតេស្ត Density ដី-សមាសភាពសំណើម DCP និង CBR – ការធ្វើតេស្តដី នៅមន្ទីរពិសោធន៏

ការត្រួតពិនិត្យលើសំណង់ – ក្រសួងសាធារណៈការ ជាអ្នកអនុវត្តគំរោងថវិការបស់ធនាគារអភិវឌ្ឍន៏អាស៊ី ហើយបានសម្រេចធ្វើការស្តារ ទ្បើងវិញផ្លូវជាតិ លេខ ៥ចាប់ពីប៉ោយប៉ែតទៅស៊ីសុផុន (បន្ទាយមានជ័យ), ផ្លូវជាតិលេខ ៦ ពីស៊ីសុផុនទៅសៀមរាបក្រុង, ផ្លូវជាតិ ៥៦ ចាប់ពីស៊ីសុផុនទៅសំរោង (ឧត្តមានជ័យ) និងផ្លូវជាតិលេខ ៦៨ ចាប់ពីសំរោងទៅក្រទ្បាញ់ (សៀមរាប) – គជី បានទទួលកិច្ចសន្យានេះ ដើម្បីតាមដានត្រួតពិនិត្យលើការសាងសង់ ដោយមានការចូលរួមរបស់ KCEC ជាទីប្រឹក្សា បច្ចេកទេសបន្ត – កិច្ចសន្យាមានរយៈកាល ៣ ឆ្នាំចាប់ពីធ្នូ ២០០៤-ធ្នូ២០០៧ – ម្ចាស់សំណង់ : ក្រសួងសាធារណៈការ និង ដឹកជញ្ចូន – ទីប្រឹក្សាបច្ចេកទេស : គជី ទីប្រឹក្សាបច្ចេកទេសបន្ត : គជជែ – តម្លៃ : គ្មាន – ថវិកា : ធនាគារអភិវឌ្ឍន៏អាស៊ី –

(Read More…)

ជាទីប្រឹក្សាបច្ចេកទេសរបស់ក្រសួងអភិវឌ្ឍន៏ជនបទ នៅឆ្ម្នាំ ២០០២ – សិក្សាធ្វើប្លង់គំនូរត្រួតពិនិត្យសំណង់អាគារថ្មីរបស់ ក្រសួងអភិវឌ្ឍន៏ជនបទ នៅភ្នំពេញ – ម្ចាស់សំណង់ : ក្រសួងអភិវឌ្ឍន៏ជនបទ – តម្លៃ : ១៨០,០០០.០០ ដុល្លារអាមេរិក – ថវិកា : ធនាគារអភិវឌ្ឍន៏អាស៊ី – ការងារអនុវត្តដោយ ក្រុមហ៊ុន KCEC – ឋានលេខា និង ការងារដី ធ្វើតេស្តនៅមន្ទីរពិសោធន៏ – ស្ថាបត្យកម្ម – រចនាសម្ព័ន- មេកានិក- ការបង្ហូរទឹក-គំនូរអំពីស្ថានភាពដីធ្លី – ចំនួនបរិមាណសំភាររៈ និង តំលៃប៉ាន់ស្មាន – ឯកសារណែនាំបច្ចេកទេស និង ឯកសារដេញថ្លៃ – ការត្រួតពិនិត្យ

ជាទីប្រឹក្សាទទួលបន្តរពី Meritec (ញ៉ូហ្សឺឡេន)ចាប់ពីខែ មេសា ២០០៣ ដល់ មេសា ២០០៨ – ផ្លូវជនបទ និងការងារសហគមក្នុងខេត្ត ៤ នៅភាគខាងជើង កម្ពុជា (បាត់ដំបង-សៀមរាប-ឧត្តមានជ័យ និង បន្ទាយមានជ័យ) – ម្ចាស់សំណង់ : ក្រសួងអភិវឌ្ឍន៏ជនបទ – តម្លៃ : គ្មាន – ថវិកា : ធនាគារអភិវឌ្ឍម៏អាស៊ី – ការងារអនុវត្តដោយ ក្រុមហ៊ុន KCEC – ផ្តល់បុក្គលិក ៧នាក់ ជាអ្នកឯកទេសខាងសមាគម – វិស្វករផ្នែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័នតាមជនបទ និងអ្នកជំនាញខាង ឥណទាន លក្ខណៈតូច – ការសិក្សា និង របាយការណ៏ – ការត្រួតពិនិត្យនៅតាមការដ្ឋាន

ជាទីប្រឹក្សាបច្ចេទេសរបស់ SCA ចាប់ពីខែ មករា ២០០៣ – ការធ្វើកោសលវិច្ច័យទៅលើ ទំរង់រចនាសម្ព័ន្ឋអាគារចាស់របស់ SCA (អាគារចាស់អ្នកដំណើរមកដល់ និងអាគារចាស់សំរាប់ ភ្ញៀវជាន់ខ្ពស់) – ម្ចាស់សំណង : SCA – តម្លៃ : គ្មាន – ថវិកា : ឯកជន – ការងារអនុវត្តដោយ ក្រុមហ៊ុន KCEC – ការធ្វើតេស្តនៅ និង កន្លែងដោយ Schmidth Hammer – ការត្រួតពិនិត្យដោយពុំមានការធ្វើឱ្យខូចទំរង់ – ការគណនានៅការិយាល័យ – តំលៃប៉ាន់ស្មានការងារជូសជុល

សហការជាដៃគូរជាមូយនិង Sofréavia (បារាំង) ចាប់ពីខែ មករា ដល់ វិច្ឆិកា ២០០៣ – គំនូរ និង ឯកសារដេញថ្លៃ គំរោងអាកាសយានដ្ឋានថ្មី – ម្ចាស់សំណង : ជ្សៅ – តម្លៃ : ១០,០០០,០០០.០០ ដុល្លារអាមេរិក – ថវិកា : ឯកជន – ការងារអនុវត្តដោយ ក្រុមហ៊ុន KCEC – ការស្រាវជ្រាវដី – ការបង្ហូរទឹកពីអាកាសយានដ្ឋានទៅទន្លេសាប – ធ្វើកោសល្យវិច្ច័យអំពីការប្រេះស្រាំ កំរាលបេតុង លើផ្លូវយន្តហោះ – គំនូររចនាសម្ព័ន្ឋ និង ការងារផ្នែកខាងក្រៅនៃសំណង់ – ការលប់ដីដើម្បីរក្សាទុកបឹងត្រពាំង – ឯកសារណែនាំបច្ចេកទេស – ឯកសារដេញថ្លៃ